Puertos
Empresas Italiana y belga Jan De Nul y Sapem se adjudican contrato de expansión de puerto en Panamá
Los nuevos equipos para el manejo de contenedores incluyen ocho nuevas grúas pórticas super-post-Panamax y 12 grúas tipo RTG (montadas en rieles). En total, esta expansión abarca una inversión estimada en $450 millones
ANPanamá
anpanama@anpanama.com /@anpanama
(Ciudad de Panamá-ANPanamá). La empresa portuaria PSA informó que luego de un proceso de diseño y licitación que tomó seis meses se adjudicaron los primeros contratos a Jan De Nul y Sapem, contratistas con sede en Bélgica e Italia respectivamente.
Con los trabajos de construcción de muelle y dragados la terminal de PSA Panamá se convertirá en una instalación con capacidad para 2 millones de contenedores. Los nuevos equipos para el manejo de contenedores incluyen ocho nuevas grúas pórticas super-post-Panamax y 12 grúas tipo RTG (montadas en rieles). En total, esta expansión abarca una inversión estimada en $450 millones.
“Nos complace asociarnos con Jan De Nul y Saipem en la construcción de esta nueva fase de expansión”, dijo Alessandro Cassinelli, gerente general de PSA Panamá. “Nuestra experiencia combinada asegurará la construcción de una infraestructura portuaria más robusta para PSA Panama”.
Para Enno Koll, Director para América Latina de PSA, Panamá es un nodo clave en Latinoamérica y juega un rol importante en facilitar e incrementar el comercio en la región.
“La expansión de nuestra terminal en el litoral Pacífico de Panamá es evidencia del compromiso de PSA a esta región”, dijo Koll. “La expansión de PSA Panama brinda a las navieras la seguridad de que existe suficiente capacidad en el Pacífico panameño para el futuro previsible y nos permite capitalizar las oportunidades que trae consigo la ampliación del Canal de Panamá”.
Este proyecto generará un estimado de 1.000 empleos durante los dos años de construcción y unas 400 plazas a largo plazo para la operación de la terminal expandida.
Ubicada en la ribera occidental de la entrada del Pacífico del Canal de Panamá, la terminal actual inició operaciones en 2010 y ofrece 330 metros de muelle, capacidad anual para 450,000 contenedores de 20 pies y tiene en servicio tres grúas pórticas y nueve grúas de patio, siendo una de las terminales más productivas en Latinoamérica. PSA Panama International Terminal está bien posicionada para participar del crecimiento de este hub estratégico y provee un valioso puerto de entrada para líneas navieras transportando contenedores y carga rodante.