PSA International movió 64 milllones de teus en el 2015
Alma Solis
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(Ciudad de Panamá-ANPanamá). El grupo PSA International , que se encuentra en plena expansión, reportó un total de 64,10 millones de TEUS, unidades equivalentes a contenedores de 20 pies, manejadas en sus proyectos portuarios alrededor del mundo para el año concluido el 31 de diciembre de 2015.
La empresa aseguró que el volumen del grupo tuvo una baja de 2,0% en comparación a 2014, con sus operaciones en PSA Singapur contribuyendo 30,6 millones de TEU (-8,7%) y terminales de PSA fuera de Singapur manejando 33.48 millones TEU (+5.0%).
La caída la sustentan en que el 2015 fue año generalmente duro, con un crecimiento del comercio débil, reflejo de condiciones económicas globales inestables.
“El comercio durante el segundo semestre fue particularmente deslucido y esto añadió a las presiones ya existentes dado a los cambios estructurales como el incremento en el tamaño de los buques, sobreoferta sostenida de capacidad, cambios en alianzas de las navieras y el efecto de bajas prolongadas en el precio del petróleo,” dijo Tan Chong Meng, presidente del Grupo PSA
La empresa portuaria actualmente está emprendiendo un proyecto de más de US$400 millones para expandir la capacidad de su terminal de contenedores ubicada en la ribera occidental de la entrada del Pacífico del Canal de Panamá a 2 millones de TEU anuales y 1.130 metros de muelle, para tres mega buques de forma simultánea, creando así suficiente capacidad para atender el crecimiento esperado por la ampliación del Canal de Panamá.
Esta expansión, programada para entrar en operaciones en 2017, involucra el dragado y excavación de aproximadamente cuatro millones de metros cúbicos de material, así como la construcción de nuevos muelles, generando un estimado de 1.000 empleos durante los dos años de construcción y unas 400 plazas a largo plazo para la operación de la terminal expandida.
Se mantiene la expectativa por la conclusión de las reparaciones de las nuevas esclusas del Canal de Panamá, la fecha prevista era mediados de enero, pero luego se prolongó al 25 y una tercera fecha fue 27 de enero.
Al ser consultado por ANPanamá el administrador de la vía interoceánica, Jorge Luis Quijano indicó que aún se tendrá que esperar más, al menos hasta el fin de semana, pero posteriormente se debe iniciar el llenado lento de las esclusas, lo cual estaría ya para febrero.
El daño en las esclusas fue descubierto en agosto del 2015 y de acuerdo con la información suministrada por el contratista Grupo Unidos por el Canal se debió a falta de refuerzos de acero.
Esta situación tiene sin fecha de inauguración la ampliación del Canal pero se ha sostenido que la misma no puede pasar más allá de junio de este año.
La obra inició en 2006 con un referéndum en el cual los panameños votaron a favor que se realizará la obra que tenía un costo inicial de US$5.250 millones, actualmente existe intención de presentar demandas por sobrecostos por US$3.500 millones.